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        不过，这只有考副司机、司机时才用。

        韩大路打破常规，把测试木棒装在包里，只要出乘就立在机车上，随时进行冲动值测试实验，以此，验证自己每一次制动和启动旅客列车的冲动值。

        他的这种耐心与持久，经常受到同事的非议和调侃……但是，韩大路丝毫不受闲言碎语影响，一如既往地进行他的实验。

        刚开始实验非常不顺，多少次了，冲动值总是在3-4间徘徊，想降到1-2都难。

        韩大路绞尽脑汁，总是无法把冲动值降到1-0之间，为此他睡不着觉，吃不下饭，甚至连走路都在琢磨降低冲动值的法子。

        这天，韩大路退乘，走在回家的路上，依然在琢磨冲动值，一头撞在电线杆子上，额头上立刻鼓起一个大包。

        走进家门，丈母娘看见韩大路鼻青脸肿，吃惊地问：“大路，你又和谁打架了？”

        “妈，没有的事儿，我一路思考降低冲动值的办法，不小心撞在上了电线杆子上。”

        丈母娘心疼你地提醒：“大路，以后小心些，你人高马大，走路都能受伤，被人笑话哩！”

        韩大路嘿嘿一笑，满口答应。

        一次、两次、三次，通过无数次实验，还是收效不大。韩大路的倔劲上来了。

        他把辖区线路和车站坡度数据记得滚瓜烂熟，然后针对线路状况，机车性能、操作步骤不厌其烦地进行实验，却依然没有大的突破。

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