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        孙梦毓：“我有一些想法，本来想叫高畅来,我们说一说,讨论一下呢。既然他这么忙,那我们两个先讨论一下啊。”

        孙梦毓想着,凭借系统空间的助力，她虽然有很多条路可以选择，但问题还是那两个,技术工艺和材料。

        她还没涉及到材料学相关的知识，所以对这方面她有些抓瞎,但她注意到卫博宁这一阵子看的书都是材料学相关,可能他有什么想法呢。

        “你看啊，现在有一条非常有用的道路，就是增压器。”孙梦毓回想着跟着系统老师学习时见到的各种增压机,“咱们国内还比较少用增压器，这方面的主要原因就是技术水平达不到，生产不出合格的增压器。但我们可以试试，毕竟这是一条已经验证有用的道路。”

        增压器的工作原理就是压缩空气，增大发动机的进气密度，从而提高发动机的升功率。工作原理非常简单，但涉及到的难题一点不简单。

        因为增压器的工作环境是高温下，柴油机一般是600c，汽油机高一些，是800c～900c。特别定制的发动机温度会更加高。

        所以这对材料的耐高温性就有一个比较高的要求。

        增压机比较典型的就是涡轮增压机，涡轮增压机由涡轮部分和涡壳部分。涡轮要在高温下飞速运转，涡壳部分形体复杂，不仅要耐高温，且要有良好的铸造特性。

        他们厂子只是机械厂，没有生产钢材的条件，所以只能先从现有钢材中挑选，等待拿出可行性、强说服力俱佳的成果，才有进一步的机会。

        孙梦毓：“如果要走涡轮增压这条路，那么我们还要了解了解现有哪些钢材我们能够用，要不然最后设计出方案，材料那一关卡住，什么都白费。”

        卫博宁赞同孙梦毓的话，主动说：“我有认识其他一些人，或许可以帮助我们，我可以向他们要一些资料。”

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