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        而且，登月过程中也确实出现远程遥控点火无法点着，最后不得不手动点火的险情。

        结果推进器虽然成功启动，但也脱离了预定登陆区域。

        要不是李长亨沉着冷静，并胆子极大的冒险登陆在陨石坑里的话，说不定就是比阿波罗13号更严重的航空灾难。

        现在虽然航空中心没人站出来说明提前回程的原因，但小道消息里还是传出，是月球车电池设计不达标，或者是因为线路板短路，才造成太阳能充电板短路、烧毁。

        使得登月舱的电力无法支撑66个小时，而不得不在登月21个小时的时候就返回泰坦号。

        这下，波音到直接成了罪魁祸首，不仅被民众指责，甚至还有议员跳出来说要彻底调查这次的事故。

        两天后，泰坦号正式进入地球轨道。

        开始绕着地球飞行，寻找合适的机会进入大气层，并准确的掉落在大西洋中。

        否者一旦指令舱的进入大气层的角度有问题，那么就算指令舱的外层包裹着隔热层，没被高温烧毁。

        但上尖下圆的指令舱上方装着的降落伞，百分百会被烧毁或者无法正常打开。

        70年2月7号，纽约时间下午3点24分。

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