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        目前来说使用船运和火车运输的效率差不多。主要是当前蒸汽机车的速度比船运快不了多少。

        虽然从徐州经淮安将铁路修到扬州，距离更近。但是这条线路上有船运可做替代，现在反而不是很着急。

        倒是沿海一条线上的城市，尤其是盐城东台，都是淮海军最早开发的地方。

        东台北部，尤其是现在已经规划出来的台北工业区，更是淮海军军工业以及技术含量较高的机械制造业的中心。

        这里还有很多的研发中心，实验基地。另外淮海军的新兵训练中心也在这里。同时这里还在建造一座巨大的演习训练场。

        如果铁路能够建好，那么淮海军就不需要在沿海部署太多的守备兵力，军队可以通过铁路快速转运。

        在东台、盐城后方的兵力以及物资也能够快速地输送到需要的地方。

        这条铁路不光是江苏的沿海大动脉，同时还是一条钢铁防线。

        铁路的建设还能够促进台北工业区的发展。铁路运输原材料比水运要稳定的多，水运的话还要考虑天气，甚至会受到枯水期的影响。

        尤其是东台、盐城地区的河流都是天然河流，河道的规模都不是很大。

        所以迫切需要建造这条铁路，而且这条线上都是平原地区，铁路的修建难度不是很高。主要的问题在于要修建很多的桥梁。

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