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        双体船的稳性好，它的船体分为左右两个，横摇时回复力矩是同样排水量的单体船的若干倍。

        其次，双体船的甲板开阔，方便布置，甲板面积比同排水量的单体船大出许多，船上设备的布置方便许多。

        最后在使用了柴油机之后，双体船的隐蔽性更好。它的主机排烟口可以放在连接桥下，利用两侧船体挡住。

        当然了，双体船也有其缺点：

        首先是船体自重高，排水量有瓶颈。海上无风三尺浪，单体船左右舷浮力都会有差异，双体船左右两个船体受到的浮力肯定不会一样，在连接桥处就会产生应力和力矩。

        力矩=力x距离，双体船比单体船宽的多，应力的力矩自然比单体船大的多。

        为了保证同等海况下船体不至于扭曲变形或者解体，双体船就必须设计更强的结构，占用更多的船体重量，牺牲的是载重量。

        不过这对于将要建造的鱼雷艇都不是问题。这种鱼雷艇，董叔恒本来就不准备建造的很大。

        只要的隐蔽性好，速度足够快就行。他的定位就是一种近海防御舰艇。

        当然，双体船还有一个缺点就是造价极高，由于结构强度要求高，材料规格比一般军舰还要好，所以双体船的造价要高一些。

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